Reproducciones de automóbiles a escala construidos artesalmente

Latest

Bienvenido a FPModels

 

WEB EN CONSTRUCCION

Como la gran mayoría de modelistas, me inicié en el mundo del modelismo con los kits comerciales. Recuerdo perfectamente los primeros coches que me compró mi padre para montar, eran de la marca Matchbox, y una mañana de sábado era suficiente para destrozar el kit montándolo sin pintar. Pero la ilusión por el montaje y la pasión por el mundo del automóvil fue suficiente para que poco a poco fuera perfeccionando las técnicas en el montaje y el conocimiento de nuevos elementos como el uso de las pinturas. De Matchbox pasé a otra marca mucho mejor, Esci, era la época en que Zanini triunfaba en el mundo de los Rallies, y aun tengo en mente el trabajo que me dio el SEAT 131 Abart con su pintura azul y amarilla, años más tarde, y después de mucho ahorrar tuve la oportunidad de montar mi primer kit Tamiya.

El paso de los años fue un campo de experimentación, los fotograbados, los transkits, y la elaboración de piezas para la mejora de los kits. El Alfa Romeo 8C de Pocher fue el ultimo kit comercial que realicé, lo mejoré en muchas piezas, pero cuando lo acabé me dio la sensación que había llegado al final de una etapa y que tenia que coger un camino muy diferente para seguir con mi hobby. Pensé en hacer un coche, partiendo de cero a escala 1/10, había calculado unas doscientas o trescientas piezas, y mi primera idea era copiar un Burago, aumentándolo de tamaño, concretamente el Bugatti Type 59. Cuando acabé la primera rueda pensé que podía hacer algo mas de lo que había pensado en un principio, y al final me llevó mas de dos años lo que empezó como un juego, y que en ocasiones se convirtió en un duro trabajo. Dos años, o lo que es lo mismo 1600 horas de mi tiempo libre en realizar y ensamblar las más de 4600 piezas que componían el Bugatti. Lo más importante es ir superando y solucionando los mil y un problema que van surgiendo en el tiempo. Antes de acabar el Bugatti, ya pensaba en la siguiente aventura el Bentley 4 ½ Litre Blower que he finalizado este pasado diciembre. Realmente el trabajo del Bentley ha sido brutal, he mejorado en muchos aspectos y eso ha sido una de la causa del aumento en el número de piezas, concretamente 5969 piezas y más de 3000 horas para realizar este modelo. En estos momentos estoy en mi nuevo reto el Bugatti Type 57 SC Corsica y Atlantic. Espero seguir en esta linea por mucho tiempo… y que todos los que nos gusta este mundillo podamos disfrutar de ello.